Трал DOLL „VARIO“ P4H-D (D 352) телескопический 45м. тяжеловоз г/п 73т.
Трал (полуприцеп-площадка) телескопический тяжеловоз DOLL P4H-D,
2009 г/в. ввезен новым без эксплуатации в 2014. состояние нового. цена 2 850 000 руб. (покупали за 8,2 млн руб.) одни руки. практически не эксплуатировался.
максимальное раздвижение 44,9м. (3-х позиционная раздвижная платформа)
максимальная грузоподъёмность 72,8т.
количество осей - 4 шт. BPW (подъемные, поворотные, гидравлическое управление, возможность ручного управления с пульта)
Номер шасси: WO9PH44090D04011
DOLL „VARIO“ P4H-D (D 352)
Четырёхосный телескопический прицеп с тройным раздвижением платформы и гидравлическим рулевым управлением
Размеры:
Общая длина автопоезда: 19500 мм
Длина прицепа: L2 = 16060 мм
Длина прицепа в раздвинутом состоянии: L2 = 44860 мм
Длина передней платформы: L3 = 4460 мм
Передний свес: L4 = 1560 мм
Задний свес: L5 = 1590 мм
Высота 5-го колеса (загруженного) : L6 = 1290 мм + 160 мм
Длина задней платформы: L7 = 11600 мм
Радиус поворота тягача: L9 = 2650 мм
Раздвижная часть: 1. Телескоп 9700 мм
Раздвижная часть: 2. Телескоп 9600 мм
Раздвижная часть: 3. Телескоп 9500 мм
Ширина платформы: 2470 мм
Габаритная высота платформы в полностью нагруженном состоянии: L10 = 1560 мм
Высота основной передней части: L11 = 270 мм
Колёсная база: L12 = 1500/2 × 1810 мм
Расстояние от середины 5-го колеса до передней части грузового автомобиля: 5000 мм
Общее описание / Технические данные на платформу-прицеп DOLL (P4H-D)
Передняя платформа: Усиленная сварная стальная конструкция с встроенным управлением, передней поперечиной прямолинейной конструкции, 3-я парами пазов для стойки размером 100 × 500 мм и 3-я парами точек такелажного крепления (13,4 т), встроенными во внешнюю раму.
Палец сцепного устройства 3,5 дюйма.
1 ряд боковых пазов для стоек (100/50 мм).
Задняя платформа: Сварная стальная конструкция с телескопической центральной рамой коробчатого сечения, встроенной, системой скольжения с сервоприводом "DOLL-Servo-Slide-System", внешней рамой, изготовленной из гнутых стальных листов с гладкой наружной поверхностью, 9-ю парами пазов для стоек размером 100 × 50 мм, 9-ю парами точек такелажного крепления (13,4 т), встроенными во внешнюю раму.
2 ряда боковых пазов для стоек (100/50 мм).
Центральные трубы: Центральные раздвигаемые трубы с неподвижным сваренным промежуточным столом шириной 200 м, обшитым стальными листами; с встроенными боковыми габаритными фонарями и пневматическим фиксатором рамы.
Ходовая часть: 4-осное устройство марки BPW, с гидравлической подвеской. Все 4 оси грузоподъёмностью 12 т, колодочные тормоза с антиблокировочной тормозной системой, все оси с системой AGS и ЭКО-хаб.
Подвеска: Гидроподвеска с подъёмно-опускающим устройством (-70/+160 мм)
Подъемная ось: 1-ая ось с подъёмным устройством
Управление подъемной оси: Рычаги для перевода подъемной оси вправо/влево соединены друг с другом.
Шины: 275/70 R 22,5 (по выбору изготовителя) на стальных ободах (17 штук, включая 1 запасное колесо).
Брызговик: Пластиковый брызговик над всеми осями.
Опорные стойки: Механические опорные стойки грузоподъёмностью 24 т (максимальная допустимая статическая нагрузка 50 т), система с двумя скоростями, управление с одной стороны.
Пол: Пол с сосновым/еловым покрытием, расположенный горизонтально, толщиной 40 мм.
Запасное колесо
Крепежный элемент: 1 шт. с правой стороны прицепа.
Боковая защита: с алюминиевыми профилями, откидными.
Рулевое управление: Гидравлическое двухлинейное управление, действующее на все четыре оси при максимальном угле управления последней оси 45°.
Дополнительное рулевое управление:
Дополнительное рулевое управление с дистанционным радиоуправлением.
На прицепе смонтирована электрогидравлическая силовая установка.
Поставка дистанционного радиоуправления для обеспечения дополнительного рулевого управления или дублирования.
Отдельный удлинитель будет поставлен дополнительно.
Питание электрогидравлической силовой установки производится через 2-полюсную розетку, установленную на передней поперечине и подключенную к аккумулятору грузового автомобиля.
Повторная регулировка рулевого управления посредством дистанционного радиоуправления (тип EEG).
Тормозная система: двухлинейная тормозная система, антиблокировочная тормозная система, пружинный ручной тормоз в соответствии с правилами ЕС.
Электросистема
(HELLA) Освещение 24 вольт в соответствии с 76/756/EWG;
2 задних фонаря (7 фонарей подсветки грузового отделения) ;
2 белых габаритных фонаря на передней поперечине;
2 красных габаритных фонаря и фонаря освещения номерного знака сзади;
Боковые габаритные фонари на внешней раме.
Электророзетки: 7-полюсная и обратная 7-полюсная на передней поперечине для освещения;
3-полюсная на дышле прицепа с левой и правой стороны для освещения по всей ширине;
3-полюсная под задним свесом с левой и правой стороны для освещения по всей ширине;
3-полюсная в задней поперечине для освещения по всей длине;
1-полюсная в задней поперечине для сигнального огня;
Розетка антиблокировочной тормозной системы на передней поперечине;
10-полюсная для дистанционного радиоуправления (передатчика) на передней и задней стороне.
Подсоединения к тягачу: нет
Окраска: Шасси и корпус: однотонные СИНИЕ, ободы: серебристые.
Прочее оборудование, в т.ч.:
· 1 шт. сигнальных фонарей, монтируемых с задней стороны;
· Стальная передняя стенка высотой 1 000 мм
· 2 комплекта телескопических предупредительных пластин (красно-белых) высотой до 3 900 мм (размерами 420х420 мм) ;
· Опознавательные знаки ECE 70 сзади;
· Центральная система смазки типа BEKA-MAX с 2 электронасосами;
· Стальная коробка для инструментов 1 450x500x500 мм (BAWER) ;
· Крюки под наружной рамой (примерно через каждый 1 м) ;
· 4 противооткатных упора с рычагом;
· Лестница для спуска;
· Брызговики на всех осях;
· 1 брызговик сзади (DOLL) ;
· 1 полный комплект всех предупреждающих знаков, крепящихся к прицепу, будет поставлен отдельно;
· Маркировки для прямого положения передней платформы или осей монтируются на передней платформе, а тележка - на 3-й оси;
· Будет поставлена схема загрузки, и на транспортном средстве будет указана маркировка центра нагрузки;
· На платформе-прицепе в нераздвинутом состоянии будут установлены боковые габаритные фонари;
· Центральная труба оборудуется боковыми рефлекторами (типа «кошачий глаз» или пленки 3М) вместо боковых габаритных фонарей;
· 3-полюсные розетки будут смонтированы на задней платформе, передней платформе и каждой промежуточной платформе для того, чтобы боковые габаритные фонари могли быть установлены после раскладывания прицепа;
Стандартная рабочая температура: -30 градусов
